Již několik let se mluví a čte o "Lince" a o tom, že se v ní Projekt NEOMkteré má být městem budoucnosti v Saúdské Arábii, ne že by Čína měla se svými plánovanými městy už horší zkušenosti (Okupované stavby v Číně, Ordos, Prázdné čínské město), ačkoli koncept plánovaného města považuji za praktický a vzrušující alespoň jako IT a developer, například jihokorejské plánované město Songdo, které je vlastně čtvrtí megapole Inčchon. Výhodou je, že můžete vše optimalizovat, zlepšovat procesy a na papíře to technicky realizovat lépe, než když něco roste organicky.
Bohužel, nebo naštěstí, existuje lidská přirozenost, a ta je organická.
Plánované město často trpí tím, že v něm žije méně lidí, než kolik je v něm bytů. Důvod je jednoduchý: města mají svou historii a vždy v nich pracovaly, těžily suroviny, zpracovávaly je nebo v nich historicky sídlily firmy. Ale vytvářet něco od nuly? Bez historie? Bez kultury? To je pro lidi obtížnější. Protože město je živý organismus, doprava, infrastruktura, to je puls, který udržuje vše ve městě při životě. A teď si představte, že byste měli takový organismus, jací lidé by v něm žili? Nejlepší přirovnání, které zde mohu uvést, je ke krvi nebo jednotlivým krevním destičkám, z nichž každá přenáší v člověku kyslík a zásobuje tak buňky v organismu. Ty se však tvoří v lidském těle. Tedy v rámci tohoto města, které zde vnímáme jako organismus. Ale v plánovaném městě? Protože (zatím) nechováme lidi v umělých dělohách a nenecháváme je v takovém městě vyrůstat, aby ho naplnili životem, spoléháme na dovoz lidí, kteří prostřednictvím reklamních kampaní lákají do přelidněných měst plánovaná města s volným životním prostorem. Čínská realitní bublina již splaskává, respektive již splaskla, protože se bourá několik desítek budov (22. srpna 2022 - pozn. red.). Lidé přestali splácet hypotéky - realitní krize v Číně), protože realitní společnosti použily peníze, které lidé utratili za koupi bytu, na nákup dalších stavebních pozemků, což vedlo k prasknutí bubliny. Peníze jsou pryč, není ani bydlení. To je problém, že lidé utrácejí peníze za něco, co ještě neexistuje.
Jak tedy přilákat lidi do plánovaného města?
V zásadě musí existovat důvod, dobře, to by bylo levné bydlení. Ale lidé potřebují víc, chtějí kulturu, práci, pro děti samozřejmě vzdělávací zařízení. volnočasové aktivity atd., zásobování potravinami a tak dále...
Vlastně řešitelné, ale pachuť zůstává, protože firmy tam musí být nejprve umístěny, ale proč? Potřebují pracovníky a ti obvykle nejsou v prázdném městě k dispozici. Firmy se umísťují tam, kde už jsou lidé a kde je široký výběr kandidátů, ve velkých městech a metropolitních oblastech. Ale od dob Corony je stále populárnější také home office, například můžete dělat virtuální kancelářské práce z domova. Proč se tedy stěhovat někam jinam, když už máte ve městě rodinu, přátele a rodiče?
Zde nastává problém "slepice a vejce". Lidé chtějí práci, ale firmy chtějí, aby se lidé usadili ve městě. To vede k problémům a lze to umožnit jen díky státní podpoře a dotacím → podpora života na kapačkách.
A co to má společného s "The Line"?
"The Line" má být město dlouhé 170 km, široké 0,2 km a vysoké 500 metrů. Už na mapě vypadá šíleně a připomíná přímku, kterou na papíře je, a nejvíce by se dala přirovnat k Velké čínské zdi.
Velikost "The Line" na vzdálenost 170 km prostřednictvím Wikipedie
Ale tato linie není linie, je to zeď. Říkat tomu "čára" mi přijde dětinské, čára existuje jen ve 2. rozměru, ale my žijeme ve 3 rozměrech a tam je taková čára ve vertikále 500 metrů prostě zeď.
Ale to ani není skutečný problém.
Proč?
Bod 1: Práce
Očekává se, že "The Line" pojme 9 milionů lidí a vytvoří 380 000 pracovních míst. Předpokládejme, že Věková struktura Saúdská Arábie 2030, 70 % zaměstnaných osob zahrnuje 25 % mladých lidí a 5 % občanů starších 65 let. 70 % z 9 000 000 osob by bylo 6 300 000 = 6,3 milionu zaměstnatelných osob. Jak se může 6 300 000 lidí vejít na 380 000 pracovních míst? Lidí je prostě více než pracovních míst. A především je zde více zaměstnatelných lidí než pracovních míst, což znamená, že pokud budou všechna pracovní místa obsazena, zůstane v tomto městě 5 920 000 lidí, kteří nebudou mít práci. Jak mají získat svůj příjem? Měl by být zaveden základní příjem? V Saúdské Arábii?
Plánují tu město pro lidi, kteří nenajdou ani tolik práce, aby v něm mohli strávit život. Tohle je špatně.
Bod 2: Struktura
Město má být stěnou obsahu, širokou 200 metrů a dlouhou 170 kilometrů, a jak to má fungovat? Údajně má být vše dostupné do 5 minut. Jistě, to by mě zajímalo, protože to má něco společného s plánovaným hospodářstvím, pokud máte práci na druhé straně 170 kilometrů. Budou se tam lidé nuceni stěhovat? Vysokorychlostní metro by mělo projet tratí za 20 minut, ale kolik vlaků bude potřeba při 9 milionech lidí? Nikdo nepůjde pěšky, nejezdí tam auta ani autobusy. Úzkým místem bude metro.
Jiná plánovaná města vycházejí ze struktur existujících měst, která se vyvíjela a formovala lidi po stovky let. V plánovaném městě, jako je "The Line", nebudete moci jen tak postavit podnik v obytné čtvrti.
Bod 3: Příroda, životní prostředí, místní vlivy
Samotné plánované město má být dlouhé 170 km, tato zeď prochází pouštní oblastí, sama o sobě se nemůže moc stát ani nikoho narušit, ale příroda nebo ekologická rovnováha je důležitá, alespoň tak mi to bylo řečeno za posledních několik desetiletí. 170 000 metrů na délku x 500 metrů na výšku, výsledkem je dlouhý obdélník o ploše 85 000 000 m² / metr čtvereční skleněné plochy (tak to vidíte na výkresech urbanistů), problém s touto plochou je, že bude odrážet světlo pro regulaci klimatu uvnitř města, a tato plocha bude odrážet velké množství světla do pouště, protože aby se uvnitř města udržel chlad, nesmí do něj pronikat příliš mnoho světla. Tomu se samozřejmě v prezentačním videu jako otázce vyhneme, protože slunce je zobrazeno shora 😉 .
Slunce vysílá na Zemi 1000 W/m² na metr čtvereční. Solární tepelná energie může využívat 50 %, fotovoltaika 20 až 30 % v závislosti na technologii. Abychom do města dostali trochu světla, propustíme v tomto modelovém výpočtu 50 % světla.
To znamená, že na metr čtvereční plochy se 500 W sluneční energie odrazí od skleněného povrchu, dalších 500 W se absorbuje a dostane se do města jako světlo. Zatím je to dobré.
Ale na každých 85 000 000 m² plochy připadá 500 W tepla na m². 500W x 85 000 000 m² plochy = 42 500 000 000 W ~ 42,5 gigawattů sluneční energie, která se odráží. Pokud nyní nebudete stavět solární tepelné elektrárny a budete chtít využít "The Line" jako odrazové zrcadlo, těchto 42,5 gigawattů tepla půjde do pouště a to bude mít jen lokální účinky, protože to zvýší teplotu. Alespoň podle mé teorie. Samozřejmě se v tom mohu mýlit, ale myslím, že výpočet by měl ukázat, jaký je zde potenciální dopad.
I když "Čára" není osvětlena sluncem od východu do západu, stále vidím určité problémy. Ale dobře, to je jen námitka a nakolik se pak problém projeví ve skutečnosti, je otevřená otázka.
Dalším bodem je samotné město. Ve městě nefouká vítr, nejsou tu zvířata, spíš to vypadá jako vivárium pro lidi, kde je všechno předem naplánované a ven se takříkajíc nevychází, proč taky, venku je jen horko a poušť. Zajímalo by mě, jestli se ve městě vůbec může kouřit? Samotné větrání a chlazení totiž vyžaduje velké množství energie.
Buď se rozhodnete ujít 200 metrů z jedné strany na druhou, nebo 170 kilometrů. Nevím, ostatní plánovaná města mi připadají lákavější. Možná by se "Linka" měla brát spíš jako budoucí kolonie na Marsu, jako mentální příprava 😉 .
V říjnu 2022 byly zahájeny stavební práce a byl vykopán výkop, ve kterém budou umístěny základy, ale z videa není možné zjistit, kudy povede trasa:
Takto má jednoho dne vypadat "The Line". (Horní video v němčině, dolní video v angličtině)
Můj názor
Je to zvrácené, máme šetřit, snižovat spotřebu, snižovat spotřebu energie, více recyklovat, a tady postavíte město, které je zdí a ničí místní životní prostředí v délce 170 kilometrů, trvale a zbytečně. Ani to neřeší žádný problém, ani to nepřináší žádnou přidanou hodnotu. Jen to ukazuje, čeho je země schopna. Zcela rozbité plánování měst, "hrnutí" lidí do stále hustšího prostoru, zejména Covid nám ukázal, že ve městech se může velmi rychle šířit virus. V "Lince" by museli být všichni v karanténě, kdyby neexistoval způsob, jak uzavřít jednotlivé úseky. Logistický systém bude zcela přetížen, pokud budou muset všichni projíždět 170 km a k dispozici bude pouze metro. Co je to za život v tomto viváriu elitní dekadence? Kde se promrhá 500 miliard dolarů.
Není to život, který by stál za to, ani nemá cenu tam vegetovat, když nemáte práci, a problémem zůstává, že se tam firmy musí chtít nejprve usadit. Saúdská Arábie není příliš populární kvůli problémům s lidskými právy.
Czech 
German 
English 
French